導(dǎo)語:    建筑工程方針是“實(shí)用，經(jīng)濟(jì)，適當(dāng)注意美觀”。進(jìn)來從事建筑設(shè)計(jì)的人們，對(duì)這一重要方針中的“經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)淡泊，或者叫邊緣化了。 建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)，主要反映在建筑工程從立項(xiàng)到竣工后的運(yùn)營和維護(hù)物業(yè)中，它

導(dǎo)語:       建筑師的建筑觀

導(dǎo)語:    我國20世紀(jì)60年代中期至70年代，由于片面的強(qiáng)調(diào)降低基本建設(shè)的造價(jià)和減輕結(jié)構(gòu)自重，導(dǎo)致一再削弱維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱水平，采暖和空調(diào)能耗大 ，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益都很差。現(xiàn)我國建筑用能已接近全國能源消費(fèi)總量

導(dǎo)語:    隨著時(shí)代的發(fā)展，無論是辦公室、酒店、餐廳、商場，還是住宅等各類工程在設(shè)計(jì)上是向往自由自在、我行我素的創(chuàng)意空間。隨著設(shè)計(jì)業(yè)的蓬勃發(fā)展，設(shè)計(jì)者對(duì)每一個(gè)新的工程就是一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)，他們將會(huì)全力以赴去創(chuàng)造

導(dǎo)語:   　 建筑工程造價(jià)是指工程項(xiàng)目建設(shè)過程中所投入的全部物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的價(jià)值，以及生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的新價(jià)值的總稱。即建設(shè)項(xiàng)目有計(jì)劃地進(jìn)行固定資產(chǎn)的再生產(chǎn)形成最低量流動(dòng)資金的一次費(fèi)用的總稱。要使整個(gè)建筑工

導(dǎo)語:    有一種歷史很悠久的說法：建筑是一門藝術(shù)。近來的說法是：建筑是一種生產(chǎn)，藝術(shù)也是生產(chǎn)。那么，以生產(chǎn)力來作為標(biāo)準(zhǔn)衡量建筑，合適嗎？已故意大利新左派建筑歷史學(xué)家M·塔非里說，建筑史家和批評(píng)家在建筑理論中

導(dǎo)語:   　　建筑工程項(xiàng)目管理是以具體的建設(shè)項(xiàng)目或施工項(xiàng)目為對(duì)象、目標(biāo)、內(nèi)容，不斷優(yōu)化目標(biāo)的全過程的一次性綜合管理與控制。其內(nèi)涵就是：自項(xiàng)目開始到項(xiàng)目完成，通過項(xiàng)目策劃、項(xiàng)目控制，使質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、費(fèi)用目

導(dǎo)語:   　　0概況 　　我國高速公路發(fā)展迅速，截至20(叉〕年，通車?yán)锍桃堰_(dá)1.6萬公里，居世界第三位。根據(jù)高速公路和公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)化管理才能充分發(fā)揮其使用效益。隨著我國高速公路的迅速增加和路網(wǎng)規(guī)模的逐步擴(kuò)大